初代E50型（1997年）が切り拓き、2代目E51型で不動の地位を築いたエルグランドの歴史は、日本の高級ミニバンの歴史そのものです。しかし、2010年に低全高・低重心パッケージへと舵を切った現行3代目E52型は、広大な室内空間と堂々たる威圧感を武器にしたトヨタ・アルファードの後塵を拝することとなりました。日産の経営難やグローバル車種への開発リソース集中が重なり、フルモデルチェンジのタイミングは幾度となく先送りされてきた背景があります。
風向きが劇的に変わったのは、ジャパンモビリティショーで披露された次世代ミニバンコンセプト「ハイパーツアラー」の反響でした。日産開発陣はここで得たデザイン言語と、最新のアリアやセレナで培った電動化ノウハウを統合し、フラッグシップの再生プロジェクトを本格稼働させました。今回のフルモデルチェンジは、単なる延命処置ではなく、ブランド全体のプレミアムシフトを象徴するフラッグシップの奪還劇を意味しています。
