御殿場アウトレットの混雑は、敷地内のキャパシティ問題にとどまらず、国土の大動脈である東名高速道路の交通動態と完全に連動しています。特に東京・神奈川方面からのアクセスにおいて、神奈川県西部の山間部を抜ける大井松田ICから御殿場ICにかけての上り坂・トンネル区間は、休日の朝夕に深刻な減速ボトルネックを形成します。
| 曜日・時間帯 | 東名高速（大井松田〜御殿場） | 施設駐車場（P1〜P7 / 場外） | 想定待ち時間・影響度 |
|---|---|---|---|
| 平日 通常時（終日） | 順調（所要約20, 25分） | 場内P2・P5にスムーズに入庫可能 | 待ち時間ほぼゼロ。店舗入場規制なし |
| 土日・祝日 午前（9:30, 12:00） | 下り線：都夫良野トンネル先頭に5, 15km | 場内満車。場外Pへ誘導開始 | IC流出から駐車まで40, 90分ロス |
| 土日・祝日 夕方（15:30, 19:00） | 上り線：大井松田IC〜綾瀬SICで15, 30km | 出庫渋滞。場内脱出に30分以上 | 帰路の所要時間が平時の2, 3倍に拡大 |
| 大型連休・セール期間 | 上下線ともに激しい断続渋滞 | 全場内即満車。臨時場外Pフル稼働 | 最大2時間以上の駐車待機列が発生 |
東名高速のライブカメラ交通情報（静岡国道事務所やNEXCO中日本が提供）を確認すると、御殿場IC第1出口の減速車線が本線まではみ出しているシーンが頻繁に確認されます。この兆候が見られた場合、御殿場ICでの流出を諦め、手前の足柄スマートIC（ETC専用）を利用するか、裾野IC方面へ抜ける迂回路ルートを選択することが決定的な遅延防止策となります。
