ラッシングベルトの通し方はこれで完璧!写真で分かるスロット挿入と巻き取りの全貌

ラッシングベルトの通し方はこれで完璧!写真で分かるスロット挿入と巻き取りの全貌

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ラッシングベルトには、荷台のアオリやアンカーに掛ける「フックタイプ」と、荷物そのものを一周させて結束する「エンドレスタイプ」が存在します。荷物の性質や車両環境に応じて最適なタイプを選択しなければ、十分な固定力は得られません。

項目・用途 エンドレスタイプ フックタイプ(Jフック / ガチャ)
主な用途 パレット上の荷崩れ防止、トランクカーゴ連結、パイプ材束ね トラック荷台の床下フック固定、バイクのタイダウン、大型機材運搬
ベルト幅の目安 25mm, 35mm(一般レジャー・小型資材向け) 35mm, 50mm(中型〜大型トラック輸送向け)
使用荷重(目安) 200kg, 500kg(破断強度: 約600kg, 1,500kg) 500kg, 2,000kg(破断強度: 約1,500kg, 6,000kg)
メリット・弱点 アンカー不要で使える / 車両側への直接結束には不向き 強固な下部引き込みが可能 / かけるポイントが無いと固定不能

固定作業においてフックをかける際は、フックの先端だけで浅く引っ掛ける「浅掛け」を絶対に避けてください。輸送中の振動でフックが外れるだけでなく、局所的な荷重集中によって金具が破断する原因になります。必ずアンカー金具の奥まで深く差し込むことが鉄則です。

Robert Thorne
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Robert Thorne

Robert Thorne covers electric vehicle innovations, autonomous driving systems, global mobility trends, and automotive engineering developments.